Siedem planów miejscowych uchwalili w czwartek 8 grudnia radni Warszawy. Ochronią one zarówno tereny zielone, jak i lokalne zespoły zabudowy miejskiej. Większość obejmuje tereny, które znajdują się na prawym brzegu Wisły.

Jedno z największych centrów handlowo-rozrywkowych w stolicy Wielkopolski i w Polsce ma zniknąć z mapy handlowej. Galeria Malta w Poznaniu ma zostać rozebrana, a nieruchomość przygotowana pod przyszłą, nową inwestycję. W maju 2023 roku do Wydziału Urbanistyki i Architektury Urzędu Miasta Poznania wpłynął wniosek o rozbiórkę galerii.

2 września Biznes Port Sp. z o.o. z Wrocławia podpisała umowę z firmą Erbud S.A. z Warszawy na budow...

W całym kompleksie biurowym przy al. Walentego Roździeńskiego 1, czyli w obu budynkach (.KTW I i .KTW II) może pracować około 6000 osób. Swoje biura prowadzą tu Ammega, SD Worx, Panattoni Europe, PwC Service Delivery Center i LKQ Europe, natomiast LOFTMILL jest w trakcie prac wykończeniowych.

Krakowski deweloper TD Projekt buduje przy ulicy Młodzieży kilkanaście domów. Będę gotowe z początki...

Klub sportowy AZS Wrocław chce wybudować w stolicy Dolnego Śląska inkubator e-sportu. Inwestycja jes...

Plac Małachowskiego wróci do dawnej świetności. Hochtief Development Poland uzyskał pozwolenie na bu...

''Dom na wysoki kontrast'' - tak wrocławscy architekci: Łukasz Kabarowski i Anna Misiura nazwali dom...

W Dębinkach, przy ul. Obrońców Poczty Gdańskiej planowana jest budowa nowego, ekologicznego zespołu...

Kolejny starszy, duży biurowiec w Warszawie przechodzi gruntowną modernizację. W przypadku Warta Tower przy ulicy Chmielnej 85/87 na warszawskiej Woli, jego właściciel, firma Cornerstone Investment Management zdecydowała się również na zmianę nazwy tego znanego budynku.

Znamy wyniki warsztatów projektowych, zorganizowanych przez Stowarzyszenie Architektów Polskich, dot...

2 lutego informowaliśmy na portalu Investmap.pl o nowej inwestycji mieszkaniowej powstającej pr...

Komisja Europejska rozpoczęła procedurę rewizji Umowy Unia Europejska – Ukraina o transporcie drogowym towarów. Zgoda Komisji Europejskiej na zmianę tej umowy jest m.in. efektem intensywnych i wielopłaszczyznowych starań strony polskiej, która konsekwentnie wskazywała, że jej dotychczasowe funkcjonowanie negatywnie oddziaływało na polską branżę przewozów drogowych.